А ні Чернігів, а ні інші міста області станом на сьогодні практично не мають прямого, зручного для туриста, транспортного сполучення з іншими містами та регіонами України. Це в свою чергу, перешкоджає збільшенню туристичних потоків до Чернігівської області, розвитку туристичної сфери регіону та внутрішнього туризму України в цілому. Це несправедливо по відношенню до Чернігівщини – області, яка має значний туристично-рекреаційний потенціал, займає одне з провідних місць в Україні за кількістю історико-культурних та унікальних пам’яток світового рівня, має серйозні перспективи для організації курортного та рекреаційного відпочинку, адже 20% території області вкриті лісами, на Чернігівщині - понад 1,5 тис. річок та 26 найбільших озер загальною площею понад 8 тис. кв. км., є унікальні родовища бішофіту та лікувальних вод.
   Станом на сьогодні по залізничній станції Чернігів проходять лише два поїзди: Київ - Санкт-Петербург (через день) та Одеса - Мінськ (2 рази на тиждень, а влітку щодня), також два електропоїзди: Київ-Волинський - Неданчичі (щоденно) та Київ-Волинський – Славутич (один раз на тиждень). Потяг Київ - Санкт-Петербург має причіпні вагони з Харкова та Дніпра, але через незручний для туриста розклад руху не вирішує проблеми перевезення туристичних груп (прибуває до Чернігова о 16.37, а відправляється через день о 9.44). Тобто виникає необхідність плати за 2 доби проживання при одноденній екскурсійній програмі, що значно підвищує вартість туру.
   Також у 2018 році через незадовільний стан дорожнього покриття був скасований автобусний рейс Чернігів – Харків, що ще більше ускладнило можливість туристам відвідати Чернігів.
Квитки на потяг Мінськ-Одеса з Чернігова за 45 діб можна придбати лише з 1.06 по 19.09, коли до потяга приєднуються додаткові вагони з Чернігова. В інші дні року попередній продаж квитків з Чернігова до Одеси є неможливим.
   У напрямку Західної України залізничне сполучення взагалі відсутнє. За даними суб’єктів туристичної діяльності, цей напрямок користується великим попитом, але відсутність прямого зручного сполучення обмежує можливість людей подорожувати територією України та пізнавати свою країну.
Чернігівська обласна державна адміністрація та департамент культури та туризму, національностей та релігій облдержадміністрації неодноразово звертали увагу на незадовільний стан залізничного сполучення по території області. У січні 2019 року, опрацювавши та врахувавши пропозиції фахівців туристичного супроводу, які займаються організацією турів по Чернігівщині, обладміністрація звернулась із офіційним листом до Міністерства економічного розвитку України порушити клопотання перед ПАТ «Укрзалізниця» щодо вирішення проблеми залізничного сполучення по Чернігівській області з іншими туристичними містами України. Зокрема:

1. Ввести двогрупний потяг сполученням Чернігів-Ужгород та Чернігів-Чернівці (через Ніжин, Київ, Хмельницький, Вінницю, Львів) шляхом приєднання до потягу Київ-Ужгород та перечеплення вагонів на Чернівці (через Івано-Франківськ) у Львові.
2. Ввести по парним числам двогрупний потяг сполученням Чернігів-Харків та Чернігів-Одеса (через Прилуки та Гребінку), шляхом приєднання вагонів у Гребінці до потягів у напрямку Харкова (через Лубни, Миргород, Полтаву) та Одеси (через Черкаси, Дніпро, Запоріжжя, Херсон, Миколаїв).
3. За можливості, змінити графік руху поїзда Київ - Санкт-Петербург таким чином, щоб час прибуття з Харкова та Дніпра до Чернігова був у першій половині дня (орієнтовно 7.00 – 12.00).
Розклад руху вищезазначених потягів пропонується впровадити у тестовому режимі 2 рази на тиждень або через день у високий туристичний сезон для нашого регіону з 1 квітня по 15 листопада.
У листі також звертається увага на врахування важливості часу прибуття та відправлення потягів. Зокрема, бажаний час прибуття до м. Чернігів у першій половині дня (орієнтовно 7.00-12.00), відправлення – після 18.00.
Чернігівська обласна державна адміністрація, департамент культури та туризму Чернігівської облдержадміністрації, представники туристичного бізнесу області, місцеві громади сподіваються на позитивне вирішення вищезазначених питань, адже це сприятиме розвитку внутрішнього туризму та зміцненню національної єдності України.